딱 봐도 리콜감인데.. 무상수리 퉁치는 국산차 수준, 차주들 극대노최신 차량은 소프트웨어 결함의 비중이 높은 편이다. 기아 준대형 세단 K8 하이브리드도 이러한 문제로 이슈가 되고 있다. 자칫 사고로 이어질 수 있는 문제인 만큼 차주들의 불안이 큰 가운데 기아의 대응 수준이 부족하다는 지적이 나온다.
그냥 ‘이 차’ 사세요.. 한국인들 없어서 못 산다는 충격 신차 정체는?최근 공개된 카니발 페이스리프트는 사전 계약 첫날 3만 5천 대 이상 계약됐으며, 이 중 90% 이상이 하이브리드 모델인 것으로 전해진다. 이에 국내 중고차 플랫폼 기업 케이카는 하이브리드 차량 구매 의향 설문 조사를 실시했다. 그 결과가 꽤 흥미롭다
“어휴, 안 살란다” 기아 인증 중고차, 선 넘은 가격에 소비자들 한숨이달 1일 현대차와 제네시스에 이어 기아 인증 중고차도 살 수 있게 됐다. 우수한 상품성을 고려해도 판매 가격이 중고차 시세 대비 지나치게 높다는 논란이 제기되는데, 과연 얼마나 비싸게 판매되는지 직접 살펴보았다.
딱 봐도 리콜감인데.. 무상수리 퉁치는 국산차 수준, 차주들 극대노 최신 차량은 소프트웨어 결함의 비중이 높은 편이다. 기아 준대형 세단 K8 하이브리드도 이러한 문제로 이슈가 되고 있다. 자칫 사고로 이어질 수 있는 문제인 만큼 차주들의 불안이 큰 가운데 기아의 대응 수준이 부족하다는 지적이 나온다.
그냥 ‘이 차’ 사세요.. 한국인들 없어서 못 산다는 충격 신차 정체는? 최근 공개된 카니발 페이스리프트는 사전 계약 첫날 3만 5천 대 이상 계약됐으며, 이 중 90% 이상이 하이브리드 모델인 것으로 전해진다. 이에 국내 중고차 플랫폼 기업 케이카는 하이브리드 차량 구매 의향 설문 조사를 실시했다. 그 결과가 꽤 흥미롭다
“어휴, 안 살란다” 기아 인증 중고차, 선 넘은 가격에 소비자들 한숨 이달 1일 현대차와 제네시스에 이어 기아 인증 중고차도 살 수 있게 됐다. 우수한 상품성을 고려해도 판매 가격이 중고차 시세 대비 지나치게 높다는 논란이 제기되는데, 과연 얼마나 비싸게 판매되는지 직접 살펴보았다.
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