진짜 제대로 폭망.. 사는 순간 욕 먹는다는 ‘디젤’ 국산 신차들 총정리디젤 신차가 빠르게 줄고 있다. 현재 디젤 승용차를 판매하는 국내 제조사는 현대차그룹, KGM뿐이다. 그 종류도 준중형~준대형 SUV와 MPV, 픽업트럭에 한정된 11종에 불과하다. 과연 어떤 모델이 남아있는지 짚어보았다.
‘이러다 싹 다 걸린다’ 급발진 칼 빼든 정부, 국산차 업체들 결국 비상잊을 만하면 이슈로 떠오르는 자동차 급발진 사고. 제조사가 차량 결함 여부를 입증해야 하는 미국과 달리 우리나라에서는 소비자가 직접 입증해야 한다. 이러한 현행법의 불합리성이 오랫동안 지적되어 왔는데, 마침내 변화의 기미가 보이기 시작했다.
결국 ‘중국산 쏘나타’ 수입.. 현대차 파격 결단, 택시 업계 뒤집어졌죠지난 6월부 쏘나타 택시가 단종돼 더 이상 신차를 구매할 수 없게 됐다. 별다른 대안이 없는 만큼 업계 반발이 적지 않다. 이에 현대차는 새로운 카드를 꺼내들었는데, 그 전례 없는 방법에 곳곳에서 다양한 반응이 쏟아진다.
“거저 드릴게요 가져가세요” 스포티지 눈물나는 할인 쑈기아의 준중형 SUV ‘디 올 뉴 스포티지 ‘가 스포티한 디자인으로 인기를 끌고 있는 가운데, 12월 한 달간 다양한 할인 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 생산월 조건, 전시차 할인, 특별 조건 할인 등을 포함하며, 소비자들의 관심을 집중시키고
현대차그룹, 북미 시장 장악했다! ‘2024 올해의 차’ 수상 확정현대자동차그룹은 ‘2024 북미 올해의 차(NACTOY)’ 유틸리티 부문에서 현대차 코나(EV 포함), 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 최종 후보로 선정되었다고 발표했다. 이는 현대차그룹 스스로가 북미 시장에서 인정받고 있는 우수한 제품
현대차그룹 유럽 R&D 허브 유럽 테크니컬 센터에 새로운 첨던 연구센터 착공현대차그룹의 유럽 연구개발(R&D) 허브인 현대자동차 유럽 테크니컬 센터(HMETC)가 2023년 12월 13일, 독일에 새로운 최첨단 연구 센터를 착공했다고 발표했다. 뤼셀스하임에 위치한 25,000㎡ 규···
갈 때까지 갔다.. 차주들 1달 만에 후회한다는 요즘 신차들 충격 수준국산차에는 큰 장점이 존재한다. 바로 유지 관리의 편의성이다. 그런데 요즘 들어 국산 신차 구매의 장점이 무의미해지는 듯하다. "수입 브랜드에서나 있을 법한 일이 국산차에서 벌어져서 황당하다"는 말마저 나오는 상황. 어떻게 된 일일까?
현대 뉴 코나 일렉트릭, 미국시장에서 일내나? 417km거리 괴물현대자동차가 미국 시장에 새로운 전기차 모델인 뉴 코나 일렉트릭 출시를 알렸다. 이 차량은 지난 4월 국내 시장에 출시된 후, 이제 미국 시장에서도 판매를 시작한다. 뉴 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 2,675달러로 책정되었다. 뉴 코나 일렉트릭
“아이오닉 4 충격적인 비주얼!”, 2026년 출시현대차는 전동화 열풍에 편승하여 아이오닉 브랜드를 통해 아이오닉 5와 6를 선보인 후, 2026년에 소형 전기 세단 아이오닉 4를 출시할 예정이다. 최근 공개된 아이오닉 4 예상도는 미래지향적인 디자인을 보여준다. 현대차의 최신 패밀리룩과 일자형 DR
“이대로는 오래못가” 현대 고문 알버트 비어만 N 시리즈 일침현대차가 전기차 시장에서 새로운 전략을 선보이고 있다. 아이오닉5 N을 통해 고성능 전기차의 가능성을 입증했지만, 8천만원대의 가격은 판매 목표 달성에 어려움을 겪고있다. 이에 현대차 알버트 비어만 기술 고문은 합리적인 가격의 소형 고성능 전기차 개발
“신형 G80? 이렇게 바뀐데요” 거의 4년 만, GV80과 같은 ‘이것’ 눈길제네시스가 신형 G80 디자인을 선공개했다. 이번 신형은 기존 3세대를 기반으로 한 부분변경 모델이다. 시간으로는 3년 9개월 만에 선보이는 신형 디자인이다. 오래간만에 새 옷을 입게 된 G80, 그렇다면 구체적으로 어디가 바뀌게 될까? 함께 살펴보자
“800km의 충격!” 대형 전기차 세계의 새로운 기준?제네시스는 플래그십 전기 SUV GV90 차량에 대한 테스트를 진행 중이다. GV90은 GV60, GV70 전동화 모델에 이어 제네시스의 세 번째 전기 SUV이자, 제네시스 브랜드 최초의 대형 전기 SUV로 주목받고 있다. 현대차그룹의 최신 전기차 플
현대차그룹, 2024 북미 올해의 차 수상 확정현대자동차그룹이 ‘2024 북미 올해의 차(NACTOY, The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’ 유틸리티 부문의 수상을 확정지었다. 현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유··
현대 레이싱의 “새 시대를 여는 강력한 도전자”아이오닉 5 eN1 컵카현대자동차가 최근 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인을 공개했다. 이 차량은 아이오닉 5N을 기반으로 하며, 레이싱 전용 부품을 적용해 성능과 안정성을 크게 향상시켰다. 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인은 서울 성수동 레이어 41에서 열린 현대 N 페스
현대 SUV”국내 포착된 이차, 국내출시 안한다”현대차의 SUV 행보가 쉴새 없이 몰아치고 있는 가운데, 또다시 현대의 SUV 신차 소식 포착되었다. 그 자세한 내용과 사양들을 살펴본다. 크레타, 국내 출시 여론은 있지만 못팔아 유출된 스파이샷의 주인공은 소형 SUV인 ‘크레타(Creta)‘ 모델이
“신차도 리콜이야? 제대로 만드는게 없냐” 현대차 또 리콜 싼타지난 10월 본격적으로 고객 인도가 시작된 현대차 신형 싼타페 하이브리드의 리콜이 시행된다. 신형 하이브리드 일부 모델에서 전방 카메라 내부 소프트웨어 설정 오류로 인해 ADAS 경고등이 점등되지 않는 문제가 발생했다. 신차 나올때 마다 리콜하는게 통
“한국은 로봇개에 열광중” 보스턴 社에 이어 고스트로보틱스 인수우리나라 기업들의 로봇 분야에 남다른 행보가 눈에 띈다. 그 이유는 연이어 세계적인 사족보행 로봇 개발 업체들을 손에 넣고 있기 때문이다. 현대자동차가 지난 2020년 미국 보스턴다이내믹스를 인수한 데 이어, LIG넥스원은 경쟁사인 고스트로보틱스 인수
현대 야심작”컨셉 그대로 나왔다” 아이오닉7 예상도 공개현대자동차의 차세대 대형 SUV인 아이오닉7 모델의 예상도가 새롭게 공개 되었다. 그동안 수많은 추측과 함께 컨셉트카 세븐 등으로 지속적으로 이슈가 되어온 아이오닉7 이 드디어 꽤나 실감나는 모습으로 그 비주얼을 유추 해 볼 수 있게 되었다. 와 컨셉
“많이 선택하겠네” 현대차그룹, 겨울철 ‘이것’ 귀찮음 없앨 기술 완성현대차그룹이 독특한 기술 하나를 공개했다. 그것은 ‘스노우 체인 일체형 타이어 기술’로, 겨울철 눈길을 만났을 때 복잡하고 어려운 스노우 체인 대신 손쉽게 안전을 지킬 수 있는 기술이다. 과연 이번 기술은 구체적으로 어떤 걸까? 함께 살펴보자.
“진짜 빽투더퓨쳐?” 코치도어로 더 미래적인 아이오닉4 예상현대차의 차세대 순수 전기 세단 아이오닉4 모델 등장하기도 전부터 이미 글로벌 시장에서 많은 기대와 추측속에 쌓여있다. 이러한 기대를 대변하듯 그 모습을 예상해보는 다양한 추측을 반영한 예상도가 공개 되었다. 신차 예상도를 전문으로 내놓고 있는 ‘뉴욕
진짜 제대로 폭망.. 사는 순간 욕 먹는다는 ‘디젤’ 국산 신차들 총정리 디젤 신차가 빠르게 줄고 있다. 현재 디젤 승용차를 판매하는 국내 제조사는 현대차그룹, KGM뿐이다. 그 종류도 준중형~준대형 SUV와 MPV, 픽업트럭에 한정된 11종에 불과하다. 과연 어떤 모델이 남아있는지 짚어보았다.
‘이러다 싹 다 걸린다’ 급발진 칼 빼든 정부, 국산차 업체들 결국 비상 잊을 만하면 이슈로 떠오르는 자동차 급발진 사고. 제조사가 차량 결함 여부를 입증해야 하는 미국과 달리 우리나라에서는 소비자가 직접 입증해야 한다. 이러한 현행법의 불합리성이 오랫동안 지적되어 왔는데, 마침내 변화의 기미가 보이기 시작했다.
결국 ‘중국산 쏘나타’ 수입.. 현대차 파격 결단, 택시 업계 뒤집어졌죠 지난 6월부 쏘나타 택시가 단종돼 더 이상 신차를 구매할 수 없게 됐다. 별다른 대안이 없는 만큼 업계 반발이 적지 않다. 이에 현대차는 새로운 카드를 꺼내들었는데, 그 전례 없는 방법에 곳곳에서 다양한 반응이 쏟아진다.
“거저 드릴게요 가져가세요” 스포티지 눈물나는 할인 쑈 기아의 준중형 SUV ‘디 올 뉴 스포티지 ‘가 스포티한 디자인으로 인기를 끌고 있는 가운데, 12월 한 달간 다양한 할인 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 생산월 조건, 전시차 할인, 특별 조건 할인 등을 포함하며, 소비자들의 관심을 집중시키고
현대차그룹, 북미 시장 장악했다! ‘2024 올해의 차’ 수상 확정 현대자동차그룹은 ‘2024 북미 올해의 차(NACTOY)’ 유틸리티 부문에서 현대차 코나(EV 포함), 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 최종 후보로 선정되었다고 발표했다. 이는 현대차그룹 스스로가 북미 시장에서 인정받고 있는 우수한 제품
현대차그룹 유럽 R&D 허브 유럽 테크니컬 센터에 새로운 첨던 연구센터 착공 현대차그룹의 유럽 연구개발(R&D) 허브인 현대자동차 유럽 테크니컬 센터(HMETC)가 2023년 12월 13일, 독일에 새로운 최첨단 연구 센터를 착공했다고 발표했다. 뤼셀스하임에 위치한 25,000㎡ 규···
갈 때까지 갔다.. 차주들 1달 만에 후회한다는 요즘 신차들 충격 수준 국산차에는 큰 장점이 존재한다. 바로 유지 관리의 편의성이다. 그런데 요즘 들어 국산 신차 구매의 장점이 무의미해지는 듯하다. "수입 브랜드에서나 있을 법한 일이 국산차에서 벌어져서 황당하다"는 말마저 나오는 상황. 어떻게 된 일일까?
현대 뉴 코나 일렉트릭, 미국시장에서 일내나? 417km거리 괴물 현대자동차가 미국 시장에 새로운 전기차 모델인 뉴 코나 일렉트릭 출시를 알렸다. 이 차량은 지난 4월 국내 시장에 출시된 후, 이제 미국 시장에서도 판매를 시작한다. 뉴 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 2,675달러로 책정되었다. 뉴 코나 일렉트릭
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현대차그룹, 2024 북미 올해의 차 수상 확정 현대자동차그룹이 ‘2024 북미 올해의 차(NACTOY, The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’ 유틸리티 부문의 수상을 확정지었다. 현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유··
현대 레이싱의 “새 시대를 여는 강력한 도전자”아이오닉 5 eN1 컵카 현대자동차가 최근 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인을 공개했다. 이 차량은 아이오닉 5N을 기반으로 하며, 레이싱 전용 부품을 적용해 성능과 안정성을 크게 향상시켰다. 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인은 서울 성수동 레이어 41에서 열린 현대 N 페스
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