단돈 ‘2천만 원’에 즐긴다, 일본 가성비 甲 하이브리드 세단 3종은요?토요타, 혼다 등 굵직한 일본 브랜드 차량은 소모품만 제때 교체해 주면 속 썩이지 않는 신뢰도로 명성이 높다. 높은 신뢰도와 함께 3천만 원 이내로 살 수 있는 일본차 중 중형 하이브리드 세단 세 종류를 정리했다.
‘더 저렴하다고?’ 토요타 신형 캠리, 가격 공개되자 기존 차주들 멘붕토요타 캠리 풀체인지의 미국 가격이 공개됐다. 가격을 동결해도 놀라울 마당에 오히려 인하가 이뤄져 이례적이라는 반응이 쏟아진다. 과연 어느 정도의 가격 인하가 이뤄졌는지, 국내 도입 시기는 언제쯤이 유력할지 짚어보았다.
‘전기차? 필요 없습니다’ 여전히 V6 고집하는 최고의 세단 3종은요최근 자동차들이 하이브리드 또는 전기 모델로 출시됨에 따라 V6 엔진을 탑재한 차량을 점점 더 보기 어려워지는 상황이다. V6 엔진은 다른 엔진에 비해 몇 가지 이점을 가지는데, V4 엔진에 비해 배기음이 더 독특하고 좋다.
‘3천만 원’으로 충분! 30대 직장인들 위한 가성비 수입 세단 2종은요30대 직장인을 위한 3천만 원대의 가성비 수입 세단을 추천할 땐 다양한 선택지가 많지 않다. 폭스바겐의 제타와 토요타의 캠리가 대표적인 모델인데, 준중형과 중형 세단의 포지션으로 각 차량의 장단점과 특징에 대해서 비교해보도록 하자.
한국토요타, ‘트레이닝 아카데미’ 개관.. 모빌리티 인재 육성 나선다한국토요타자동차가 미래 모빌리티 인재 육성을 위한 교육·실습 공간인 '토요타 트레이닝 아카데미'를 개관했다고 지난 5일 밝혔다.토요타 트레이닝 아카데미는 경기 용인 기흥구 보정동 일대에 연면적 1507㎡(대지면적 1916㎡), 지상 4층 규모로,
노 재팬 아빠들도 못 참는 ‘5천만 원대’ 일본 하이브리드 모델 2종은?전기차와 수소차는 주춤하고 있는 요즘이지만 하이브리드는 꾸준히 사람들이 찾고있는 추세이다. 특히 하이브리드 기술이 뛰어난 일본의 자동차 중 5천만 원대의 예산으로 구매할 수 있는 세단과 SUV는 어떤 종류가 있을까?
노 재팬? 해보던가.. 욕만 먹던 일본산 자동차, 이젠 없어서 못 산다?독일 프리미엄 3사를 포함한 여러 업체가 부진을 이어가는 동안, 일본 업체들은 수입차 시장 점유율 회복하는 중이다. 이와 같은 상황에 일본 업체들이 노 재팬 운동의 영향에서 벗어나 옛 명성을 되찾을 수 있을지 업계의 관심이 모이고 있다.
'쏘나타 계약 취소'.. 가성비 甲 캠리 하이브리드, 성능 수준 이 정도?국내 출시 앞둔 9세대 캠리더욱 뛰어난 성능으로 돌아왔다정통 하이브리드 저력 보여줄까 토요타가 캠리의 풀체인지 모델을 준비하고 있다. 최근 전기차 전환에 제동이 걸리며 대안으로 하이브리드가 부상하고 있는 ···
“전기차? 개나 줘라”.. 하이브리드 작정한 토요타, ‘이 모델’ 출시 임박전세계적으로 30만 대 이상 팔리면서 일본의 대표 자동차로 자리매김한 캠리가 풀체인지되어 돌아온다. 특이점은 기존 가솔린 파워트레인 없이 하이브리드 단일로 출시했다는 점이다. 최근 하이브리드가 판매량을 견인하고 있어 이에 맞춘 판매 정책으로 보인다.
“역시 대세는 하이브리드…” 모두가 기다려온 토요타 신형 캠리… 그 이유가?토요타 유럽 법인, 캠리 풀체인지 일부 정보 공개차세대 하이브리드 시스템에 사륜구동 지원 예상디지털 계기판과 최신 운전자 보조 시스템 기본 제공 ... Read more
“혁신의 아이콘, 토요타 캠리 풀체인지 출시!”토요타 캠리 새로운 변신: 풀체인지 사양 공개 토요타 유럽 법인이 캠리 풀체인지 사양 일부를 공개했다. 이번 신형 캠리는 토요타의 최신 디자인 언어를 반영한 외관과 사륜구동을 지원하는 차세대 하이브리드 파워트레인을 특징으로 한다. 또한, 디지털 계기판
“지루한 차 그만 만들겠다” 토요타 캠리 GR 제작?토요타는 지난 11월 16일, 중형 세단 ‘캠리’의 신형 스포츠 모델인 「XSE」를 발표했었다. 그 이후 캠리에 대한 또다른 파생형 이자 새로운 퍼포먼스 모델이 되는 토요타 캠리 GR 모델의 도입에 대한 소문이 흘러나오고 있다. 그 예상도와 함께 살펴
“내수 판매 00” 싹 바꾼 일본 대표 하브 '이 차', 달라진 실내 눈길토요타가 신형 캠리를 공개했다. 이번 모델은 세대교체를 마친 9세대 모델이다. 업계에 따르면 신형은 큰 변화보다는 디자인에선 최신 디자인 방향성을 반영하고 파워트레인에선 효율성 보강에 중점을 둔 것으로 알···
“비주얼 대박” 토요타 캠리 역대급 변신.. 쏘나타 차주들 후회 작렬토요타 신형 캠리가 공개됐다. 역대 캠리 최초로 전자식 사륜구동 옵션이 마련됐으며, 순수 내연기관 없이 하이브리드 단독 파워트레인만 갖췄다. 내년 1분기 중 북미 시장에서 판매가 시작되며, 국내 출시 가능성 역시 높게 보는 분위기다.
단돈 ‘2천만 원’에 즐긴다, 일본 가성비 甲 하이브리드 세단 3종은요? 토요타, 혼다 등 굵직한 일본 브랜드 차량은 소모품만 제때 교체해 주면 속 썩이지 않는 신뢰도로 명성이 높다. 높은 신뢰도와 함께 3천만 원 이내로 살 수 있는 일본차 중 중형 하이브리드 세단 세 종류를 정리했다.
‘더 저렴하다고?’ 토요타 신형 캠리, 가격 공개되자 기존 차주들 멘붕 토요타 캠리 풀체인지의 미국 가격이 공개됐다. 가격을 동결해도 놀라울 마당에 오히려 인하가 이뤄져 이례적이라는 반응이 쏟아진다. 과연 어느 정도의 가격 인하가 이뤄졌는지, 국내 도입 시기는 언제쯤이 유력할지 짚어보았다.
‘전기차? 필요 없습니다’ 여전히 V6 고집하는 최고의 세단 3종은요 최근 자동차들이 하이브리드 또는 전기 모델로 출시됨에 따라 V6 엔진을 탑재한 차량을 점점 더 보기 어려워지는 상황이다. V6 엔진은 다른 엔진에 비해 몇 가지 이점을 가지는데, V4 엔진에 비해 배기음이 더 독특하고 좋다.
‘3천만 원’으로 충분! 30대 직장인들 위한 가성비 수입 세단 2종은요 30대 직장인을 위한 3천만 원대의 가성비 수입 세단을 추천할 땐 다양한 선택지가 많지 않다. 폭스바겐의 제타와 토요타의 캠리가 대표적인 모델인데, 준중형과 중형 세단의 포지션으로 각 차량의 장단점과 특징에 대해서 비교해보도록 하자.
한국토요타, ‘트레이닝 아카데미’ 개관.. 모빌리티 인재 육성 나선다 한국토요타자동차가 미래 모빌리티 인재 육성을 위한 교육·실습 공간인 '토요타 트레이닝 아카데미'를 개관했다고 지난 5일 밝혔다.토요타 트레이닝 아카데미는 경기 용인 기흥구 보정동 일대에 연면적 1507㎡(대지면적 1916㎡), 지상 4층 규모로,
노 재팬 아빠들도 못 참는 ‘5천만 원대’ 일본 하이브리드 모델 2종은? 전기차와 수소차는 주춤하고 있는 요즘이지만 하이브리드는 꾸준히 사람들이 찾고있는 추세이다. 특히 하이브리드 기술이 뛰어난 일본의 자동차 중 5천만 원대의 예산으로 구매할 수 있는 세단과 SUV는 어떤 종류가 있을까?
노 재팬? 해보던가.. 욕만 먹던 일본산 자동차, 이젠 없어서 못 산다? 독일 프리미엄 3사를 포함한 여러 업체가 부진을 이어가는 동안, 일본 업체들은 수입차 시장 점유율 회복하는 중이다. 이와 같은 상황에 일본 업체들이 노 재팬 운동의 영향에서 벗어나 옛 명성을 되찾을 수 있을지 업계의 관심이 모이고 있다.
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