천장에서 물 새는 제네시스 GV80.. 제조사 황당 답변에 네티즌 발칵제네시스가 최근 논란의 중심에 섰다. 제네시스 출범 후 첫 모델이자 준대형 SUV인 GV80 차량에서 황당한 누수 결함이 발생했기 때문이다. 문제 해결을 위해 서비스 센터를 들른 차주에게 돌아온 답은 더욱 황당했다.
참 줏대 없다.. 전동화 선언했던 제네시스, 돌연 ‘이 모델’ 개발 시작제네시스는 2025년부터 순수 전기차, 수소차 등 완전 전동화 신차만 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 당시에는 예상하지 못했던 하이브리드 돌풍이 갑자기 불어닥치자 제네시스 하이브리드 모델 도입 필요성이 거론됐고 전략을 수정한 것으로 전해진다.
"S클래스 긴장해라" 제네시스 G90 페이스리프트 수입차 뺨치는 국산 대형 세단 미리보기G90은 제네시스 플래그십 모델이자, 국산차 중 가장 크고 비싼 세단입니다. 그래서 아무나 살 수 없습니다. 기업에선 대표급 임원용 차량으로 쓰이죠. 상품성도 우수해서 수입차와 비교해도 손색 없습니다. 현 제네시스 G90은 4세대 모델인데 2021년
“꼴이 참 좋아?” 중고차 시장 점령한 현대차, 기존 딜러들 충격 근황지난달 현대차그룹이 인증 중고차 사업을 개시한 후 기존 중고차 업계의 고민이 큰 것으로 알려진다. 현대차, 기아는 연식 5년 이하, 누적 주행 거리 10만km 미만 매물만 취급하는데, 알짜 매물을 모두 대기업에 빼앗기게 생겼다는 이유다.
내년 출시하는 국산 신차.. 역대급 라인업에 예비 오너들 기대 폭발어느덧 2023년의 끝이 성큼 다가왔다. 내년은 전기차와 하이브리드 등 친환경 모델부터 기존 주력 모델의 페이스리프트까지 더욱 다양한 신차 출시가 예고됐다. 내년 모습을 드러낼 국산 신차를 제조사별로 정리해 봤다.
기다리던 차주들 어안 벙벙.. EV9 ‘HDP 옵션’, 결국 이런 최후 맞았다최근 업계에 따르면 기아가 사실상 레벨 3 자율주행 옵션인 HDP의 연내 도입을 실패한 것으로 전해진다. 해당 옵션을 최초 적용할 예정이었던 EV9의 가격표에서 HDP 옵션이 삭제됐고 기존 계약자에게는 계약 전환 및 취소 안내 공문이 전달됐다.
“진짜 예술이네” 수입차 뺨 친다는 신형 GV70, 실내 디자인 역대급GV80 페이스리프트와 쿠페 모델의 디자인 변화에 호평이 이어지는 가운데 나머지 라인업도 비슷한 변화를 거칠 전망이다. GV70 페이스리프트는 과연 어떤 모습으로 등장할까? 그동안 신차 예상도 전문 유튜버 '뉴욕맘모스'가 공개한 렌더링을 살펴보았다.
“5년 만에 반토막?” 중고차 값 바로 포기해야 하는 수입차, 정체는?자동차는 소비재다. 신차를 출고한 순간부터 그 가치는 서서히 떨어진다. 문제는 브랜드, 파워트레인 등 여러 특성에 따라 감가상각이 천차만별로 달라진다는 것이다. 지난 5년 동안 중고차 시세가 가장 크게 떨어진 모델은 무엇일까?
4년 만의 변화, 제네시스 GV80 페이스리프트, GV80 쿠페도 함께 공개제네시스에게 GV80은 상당한 의미가 있는 모델이다. 기존에 세단 모델만 판매했던 제네시스가 SUV까지 영역을 넓히게 되었으며, 국산차로는 새로운 도전을 많이 한 모델이다.그런 GV80이 약 4년 만에 페이스리프트로···
“이건 좀 대박..” 제네시스 G90 F/L, 미쳐버린 디자인 수준 공개됐죠제네시스가 신차 사이클에 돌입한 가운데 플래그십 세단인 G90 역시 페이스리프트 시기가 가까워지고 있다. 과연 G90 페이스리프트 모델은 어떤 모습으로 등장하게 될까? 상상력을 가미한 예상도와 함께 살펴보았다.
“이건 좀 심하다” 예비 오너들 분노 폭발한 신형 GV80, 충격의 근황반도체 수급난이 점차 해소되면서 대부분 신차의 출고 대기 기간이 크게 줄었다. 그런데 최근 제네시스 GV80 신형, 쿠페의 대기 기간이 다시금 길어질 것이라는 전망이 나왔다. 일부 사양의 생산에 차질이 생겼다는 이유다.
“재고 떨이 미쳤네..” 코세페 국산차 할인, 충격 진실 결국 딱 걸렸죠현대차그룹이 '2023 코리아 세일 페스타'를 맞아 올해 최대 규모의 할인 혜택을 제공한다.이달 동안 현대차, 제네시스, 기아 31개 모델에 적용되며 최대 700만 원 저렴한 가격에 구매할 수도 있다.
“수준 참 여전해” 국산차 부식 1위 현대차, 오너들 발등 불 떨어졌죠국산차 고질병으로 꼽혔던 차체 부식 문제의 경우 고급 모델을 중심으로 아연 강판 사용 비율이 늘어 점점 개선되는 추세다. 하지만 최근 국내 조사 결과에 따르면 수입차 대비 차체 부식 발생 빈도는 아직 확연한 격차를 보이는 것으로 나타났다.
“이건 좀 대박” 신형 GV70 방향지시등, 예비 오너들 환호성 터졌다제네시스가 본격적인 신차 사이클에 돌입했다. 준중형 스포츠 SUV GV70 역시 출시 3년여 만에 첫 페이스리프트를 준비 중이다. 필드 테스트가 한창인 만큼 도로에서 위장막 차량이 종종 발견되는데, 최근 눈에 띄는 변화가 포착돼 주목받는다.
롯데렌터카, 고급·수입차 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’ 출시롯데렌탈은 롯데렌터카 마이카의 고급차 및 수입차 고객을 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’를 출시했다고 2일 밝혔다. 마이카 멤버십 플러스는 기존 멤버십 혜택에 제주 여행과 라이프 혜택을 추가한 고급차 및 수입차 장기렌터카 고객 대상 서비스다. 계약 차종에
현대차·기아·제네시스, 美 시사주간지 종합 평가서 3년 연속 최다 수상현대자동차와 기아, 제네시스가 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 주최하는 ‘2023 오토 어워즈(The 2023 Autos Awards)’에서 11개 부문을 수상하며 제품 경쟁력을 입증했다고···
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
현대차·기아 디자인 조직 대규모 개편…"미래 디자인 트렌드 선도 목표"현대자동차·기아가 미래 디자인 역량 강화에 나선다. 현대자동차·기아는 급변하는 모빌리티 환경에 유연하게 대응하고 미래 모빌리티 디자인 트렌드를 선도하기 위해 디자인 조직을 개편한다고 27일&#···
현대차 3분기까지 영업익 11조 돌파… “年15조 간다”현대자동차가 스포츠유틸리티차량(SUV)과 제네시스의 판매 호조를 앞세워 3분기(7∼9월) 기준 역대 최고 실적을 냈다. 아직 4분기(10∼12월)가 남았음에도 1∼3분기 누적 영업이익만으로도 사상 최대치를 기록했던 지난해 연간 영업이익을 넘기기도 했다
현대차, 중고차사업 출범 "소비자 최우선 중고차 거래문화 만들 것"현대자동차는 19일(목) 경남 양산시 하북면 현대 인증중고차 양산센터에서 ‘현대/제네시스 인증중고차(Hyundai Certified/GENESIS CERTIFIED)’ 미디어 데이를 개최하고, 인증중고차 사···
천장에서 물 새는 제네시스 GV80.. 제조사 황당 답변에 네티즌 발칵 제네시스가 최근 논란의 중심에 섰다. 제네시스 출범 후 첫 모델이자 준대형 SUV인 GV80 차량에서 황당한 누수 결함이 발생했기 때문이다. 문제 해결을 위해 서비스 센터를 들른 차주에게 돌아온 답은 더욱 황당했다.
참 줏대 없다.. 전동화 선언했던 제네시스, 돌연 ‘이 모델’ 개발 시작 제네시스는 2025년부터 순수 전기차, 수소차 등 완전 전동화 신차만 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 당시에는 예상하지 못했던 하이브리드 돌풍이 갑자기 불어닥치자 제네시스 하이브리드 모델 도입 필요성이 거론됐고 전략을 수정한 것으로 전해진다.
"S클래스 긴장해라" 제네시스 G90 페이스리프트 수입차 뺨치는 국산 대형 세단 미리보기 G90은 제네시스 플래그십 모델이자, 국산차 중 가장 크고 비싼 세단입니다. 그래서 아무나 살 수 없습니다. 기업에선 대표급 임원용 차량으로 쓰이죠. 상품성도 우수해서 수입차와 비교해도 손색 없습니다. 현 제네시스 G90은 4세대 모델인데 2021년
“꼴이 참 좋아?” 중고차 시장 점령한 현대차, 기존 딜러들 충격 근황 지난달 현대차그룹이 인증 중고차 사업을 개시한 후 기존 중고차 업계의 고민이 큰 것으로 알려진다. 현대차, 기아는 연식 5년 이하, 누적 주행 거리 10만km 미만 매물만 취급하는데, 알짜 매물을 모두 대기업에 빼앗기게 생겼다는 이유다.
내년 출시하는 국산 신차.. 역대급 라인업에 예비 오너들 기대 폭발 어느덧 2023년의 끝이 성큼 다가왔다. 내년은 전기차와 하이브리드 등 친환경 모델부터 기존 주력 모델의 페이스리프트까지 더욱 다양한 신차 출시가 예고됐다. 내년 모습을 드러낼 국산 신차를 제조사별로 정리해 봤다.
기다리던 차주들 어안 벙벙.. EV9 ‘HDP 옵션’, 결국 이런 최후 맞았다 최근 업계에 따르면 기아가 사실상 레벨 3 자율주행 옵션인 HDP의 연내 도입을 실패한 것으로 전해진다. 해당 옵션을 최초 적용할 예정이었던 EV9의 가격표에서 HDP 옵션이 삭제됐고 기존 계약자에게는 계약 전환 및 취소 안내 공문이 전달됐다.
“진짜 예술이네” 수입차 뺨 친다는 신형 GV70, 실내 디자인 역대급 GV80 페이스리프트와 쿠페 모델의 디자인 변화에 호평이 이어지는 가운데 나머지 라인업도 비슷한 변화를 거칠 전망이다. GV70 페이스리프트는 과연 어떤 모습으로 등장할까? 그동안 신차 예상도 전문 유튜버 '뉴욕맘모스'가 공개한 렌더링을 살펴보았다.
“5년 만에 반토막?” 중고차 값 바로 포기해야 하는 수입차, 정체는? 자동차는 소비재다. 신차를 출고한 순간부터 그 가치는 서서히 떨어진다. 문제는 브랜드, 파워트레인 등 여러 특성에 따라 감가상각이 천차만별로 달라진다는 것이다. 지난 5년 동안 중고차 시세가 가장 크게 떨어진 모델은 무엇일까?
4년 만의 변화, 제네시스 GV80 페이스리프트, GV80 쿠페도 함께 공개 제네시스에게 GV80은 상당한 의미가 있는 모델이다. 기존에 세단 모델만 판매했던 제네시스가 SUV까지 영역을 넓히게 되었으며, 국산차로는 새로운 도전을 많이 한 모델이다.그런 GV80이 약 4년 만에 페이스리프트로···
“이건 좀 대박..” 제네시스 G90 F/L, 미쳐버린 디자인 수준 공개됐죠 제네시스가 신차 사이클에 돌입한 가운데 플래그십 세단인 G90 역시 페이스리프트 시기가 가까워지고 있다. 과연 G90 페이스리프트 모델은 어떤 모습으로 등장하게 될까? 상상력을 가미한 예상도와 함께 살펴보았다.
“이건 좀 심하다” 예비 오너들 분노 폭발한 신형 GV80, 충격의 근황 반도체 수급난이 점차 해소되면서 대부분 신차의 출고 대기 기간이 크게 줄었다. 그런데 최근 제네시스 GV80 신형, 쿠페의 대기 기간이 다시금 길어질 것이라는 전망이 나왔다. 일부 사양의 생산에 차질이 생겼다는 이유다.
“재고 떨이 미쳤네..” 코세페 국산차 할인, 충격 진실 결국 딱 걸렸죠 현대차그룹이 '2023 코리아 세일 페스타'를 맞아 올해 최대 규모의 할인 혜택을 제공한다.이달 동안 현대차, 제네시스, 기아 31개 모델에 적용되며 최대 700만 원 저렴한 가격에 구매할 수도 있다.
“수준 참 여전해” 국산차 부식 1위 현대차, 오너들 발등 불 떨어졌죠 국산차 고질병으로 꼽혔던 차체 부식 문제의 경우 고급 모델을 중심으로 아연 강판 사용 비율이 늘어 점점 개선되는 추세다. 하지만 최근 국내 조사 결과에 따르면 수입차 대비 차체 부식 발생 빈도는 아직 확연한 격차를 보이는 것으로 나타났다.
“이건 좀 대박” 신형 GV70 방향지시등, 예비 오너들 환호성 터졌다 제네시스가 본격적인 신차 사이클에 돌입했다. 준중형 스포츠 SUV GV70 역시 출시 3년여 만에 첫 페이스리프트를 준비 중이다. 필드 테스트가 한창인 만큼 도로에서 위장막 차량이 종종 발견되는데, 최근 눈에 띄는 변화가 포착돼 주목받는다.
롯데렌터카, 고급·수입차 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’ 출시 롯데렌탈은 롯데렌터카 마이카의 고급차 및 수입차 고객을 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’를 출시했다고 2일 밝혔다. 마이카 멤버십 플러스는 기존 멤버십 혜택에 제주 여행과 라이프 혜택을 추가한 고급차 및 수입차 장기렌터카 고객 대상 서비스다. 계약 차종에
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제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
현대차·기아 디자인 조직 대규모 개편…"미래 디자인 트렌드 선도 목표" 현대자동차·기아가 미래 디자인 역량 강화에 나선다. 현대자동차·기아는 급변하는 모빌리티 환경에 유연하게 대응하고 미래 모빌리티 디자인 트렌드를 선도하기 위해 디자인 조직을 개편한다고 27일&#···
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