“벤틀리 마지막 내연기관?!” 벤틀리 하이브리드 콘티넨탈 GT벤틀리 콘티넨탈 플러그인 하이브리드 신형 모델 공개 벤틀리는 벤틀리 콘티넨탈 GT와 콘티넨탈 GTC 모델의 플러그인 하이브리드(PHEV) 프로토타입을 특종으로 공개하였습니다. 이번 신형은 벤틀리의 전통적인 럭셔리와 성능을 유지하면서도 친환경 기술을 통합한 마지막 내연기관 결합 모델이 될 전망입니다. 벤틀리 콘티넨탈 디자인과 기능적 특성 프로토타입은 핀란드
“독3사 똘찌 오명 벗을까?!” 아우디, 전기차 시장에서의 야심 찬 도전아우디 전기차 시장 진출 가속화 아우디는 국내 수입차 시장에서 3위를 기록하며 눈에 띄는 성장을 이어가고 있습니다. 특히 전기차 부문에서는 지난달 수입 전기차 판매 3위를 달성하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 아우디 전동화 전략을 강화하고 있음을 시사하며, 충전 인프라와 AS 시설의 확충을 통해 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획을 밝혔습
“전장 확길어진 폭스바겐 차세대 EV 미니밴” 트랜스포터 프로토타입전통과 혁신의 조화, 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 트랜스포터 폭스바겐이 2025년 출시를 앞둔 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 ‘트랜스포터’의 프로토타입 신사진을 공개하며, 자동차 업계에 새로운 관심을 모으고 있다. 1950년에 첫 모델이 발표된 이후, 트랜스포터는 폭스바겐의 상용차 라인업에서 중추적인 역할을 해왔다. 7세대에 이르는 이번 신형 트랜
“BMW 내연기관 지속한다!” 차세대 BMW M3차세대 BMW M3 새로운 장을 열다 BMW M 디비전은 차세대 BMW M3 세단의 개발을 진행 중이며, 이는 2022년 BMW M 디비전 창립 50주년을 기념하는 중요한 모델이 될 예정이다. 현재 M3와 M4 모델은 2020년 가을에 출시된 “EMC” 세대를 기반으로 한다. 전동화의 가능성과 내연 기관의 유지 초기 보도에 따르면, 차세대 BMW M3 및
“르노 베스트 셀러 전동화로 만나다!” 르노 4 전기 SUV 화려한 부활르노 4 전기 SUV 르노가 과거의 명성을 잇는 새로운 전략을 발표했다. 이번에는 역사적인 모델인 르노 4를 전동 SUV로 재해석하여 시장에 내놓겠다는 계획이다. 이는 최근 부활한 르노 5의 성공적인 론칭에 힘입어, 르노가 자사의 전통적인 모델들을 현대적인 전동화 시대에 맞게 재창조하는 전략의 일환으로 볼 수 있다. 디자인과 스펙 르노 4 프로토타입은 현대
“i20, i30 도 결국 해외에서 단종?!” 현대 유럽시장 생산 중단유럽에서의 현대 가솔린 N 모델 종말 현대차는 유럽 시장에서 i20 N 및 i30 N과 같은 가솔린 핫해치 모델의 생산을 중단하고 전기 자동차로 전환한다고 발표했다. 이 결정은 현대의 성능 부문이 고성능 전기차(EV)로 초점을 이동함에 따라 이루어졌으며, 곧 출시될 아이오닉 5 N을 통해 고성능 EV 분야에서도 명성을 이어갈 계획이다. 현대차의 전략적 전환
스텔란티스, 2023년 매출 1,895억 유로 기록스텔란티스가 15일(현지시각 기준) 2023년 한 해 동안 글로벌 시장에서 건실한 성장세를 이어갔다고 발표했다. 스텔란티스는 2023년 순매출은 전년 대비 6% 상승한 1,895억 유로, 순이익은 전년 대비 11% 증···
“스웨덴 차의 부활?!” 서브 전동 SUV로 부활 가능할까?서브 전동 SUV로 부활 한때 스웨덴의 자랑이었던 자동차 제조사 서브 (SAAB)가 새로운 전기차 프로젝트를 통해 다시 한번 전동 SUV로 부활 가능성을 타진하고 있다. 서브는 볼보와 나란히 스웨덴 자동차 산업의 양대 산맥을 이루었던 브랜드로, 항공기
“전기차 안된다고?! 현대의 뚝심!!” 제네시스 GV80 전기차 버전 개발제네시스 GV80 전기차 버전 제네시스가 2026년을 목표로 제네시스 GV80 전기차 버전 개발에 나서며 자동차 시장의 주목을 받고 있습니다. 이번 프로젝트명 ‘JX2’는 제네시스의 준대형 SUV GV80에 새로운 전기차 모델을 추가함으로써, 브랜드
“위장으로 가려지지 않는 가치” 마지막 내연기관 아우디 Q5 신형아우디 Q5 신형 프로토타입 포착 아우디가 차세대 미들 사이즈 크로스오버 SUV, 아우디 Q5 신형 프로토타입을 공개하며 자동차 시장에 새로운 화제를 던졌다. 2008년에 첫 선을 보인 이후, Q5는 아우디의 제2의 SUV로서 그 입지를 굳건히 해왔다
마세라티, 대형 전동 SUV ‘그레칼레 포르골레’ 공개 예정마세라티 그레칼레 포르골레 공개 마세라티가 2027년에 새로운 대형 사이즈의 전동 SUV, ‘마세라티 그레칼레 포르골레’ 를 공개, 출시할 예정이라고 발표했다. 이 차량은 마세라티 라인업 중 ‘그레칼레’ 모델보다 상위에 위치하는 유럽 E 세그먼트에 속
“아반떼 AD 아닙니다!” 아우디 A7 아반트 새로운 디자인 전망아우디 A7 아반트 아우디의 최신 E 세그먼트 모델인 ‘A6’이 ‘A7’로 재탄생하는 과정에서, 아우디 A7 아반트 시판 디자인에 대한 예상이 활발하게 이루어지고 있다. 이번 변화는 아우디가 전동화 전략의 일환으로 새로운 네이밍 전략을 도입하면서 발생
“전기차 나오기 전 내연기관은 어땠나?!” 마세라티 콰트로포르테 EV마세라티 콰트로포르테 EV 마세라티는 자사의 전통적인 럭셔리 세단인 ‘마세라티 콰트로포르테 ‘(Maserati Quattroporte)의 차기 모델을 2028년에 전기차(EV)로 발표할 예정입니다. 이는 마세라티가 전동화 전략의 일환으로 취하는 중요한
“현기차 분발해야 할듯” 마쓰다,북미시장 SUV ‘CX-70’ 공개마쓰다 CX-70 소개 마쓰다 노스아메리칸 오퍼레이션즈는 현지 시간 1월 30일, 새로운 크로스오버 SUV인 ‘CX-70’ 을 처음으로 공개했다. 이 차량은 마쓰다의 대형 제품군의 세 번째 모델로, 마쓰다가 중점적으로 고려하는 북미 시장을 위해 개발된
“걱정마세요 올해도 내연기관 나옵니다!!” MINI, 내연기관 24년 계속MINI 전기화 전략과 내연기관 모델 유지 MINI 전동화 전략을 적극적으로 추진하면서도 2024년에는 내연기관 모델을 계속 운영할 계획이다. 이는 전기차 시장의 성장과 환경 규제에 대응하면서도, 다양한 소비자의 요구를 만족시키기 위한 전략으로 해석된
“현기차 초비상!!”올해 ‘역대급 필살기’, 예비오너들 안사면 어쩌나 난리전기차 시장의 성장 둔화가 현대차와 기아의 전동화 전략에 영향을 미치고 있다. 고가 전기차 모델의 판매가 어려워짐에 따라, 기아는 중저가 보급형 모델인 EV3와 EV4를 출시할 예정이다. 과연 어떤 내용인지 좀 더 살펴보자.
“GLX, X7 다 비켜!” 아우디, 플래그십 SUV ‘Q9’ 출시아우디, 플래그십 SUV ‘Q9’ 출시 예정: GLS 및 X7 겨냥 아우디가 메르세데스-벤츠 GLS와 BMW X7을 겨냥하여 새로운 플래그십 대형 SUV 아우디 ‘Q9’ 을 출시할 예정이다. Q7보다 더 넓은 공간을 제공하는 풀사이즈 플래그십 SUV로
르노 본사 CEO 등 경영진 방한… 국내 전동화 전략 진행현황 점검르노코리아자동차는 파브리스 캉볼리브 르노 브랜드 최고경영자(CEO·사진)를 포함한 주요 르노 경영진이 10∼12일 방한했다고 14일 밝혔다. 이들은 르노코리아의 전동화 전략이 담긴 ‘오로라 프로젝트’를 점검하고 임직원들을 격려했다. 캉볼리브 CEO 등
오토모빌리 람보르기니, 2023년 3분기만에 매출 20억 유로 돌파오토모빌리 람보르기니의 매출이 3분기만에 20억 유로를 돌파했다. 람보르기니는 판매, 매출, 영업이익 측면에서 기록적인 지표를 달성하며 역대 최고의 한 해를 보내고 있다. 2023년 9월까지 매출은 전년 동기 대비···
전동화 모델에 차원이 다른 성능을 입히다109년 역사의 이탈리안 하이 퍼포먼스 럭셔리카 마세라티가 전동화 전환에 박차를 가하고 있다. 작년 11월 국내에 첫선을 보인 브랜드 두 번째 SUV 모델인 ‘그레칼레’와 마세라티의 상징이라고 할 수 있는 스포츠 쿠페 ‘그란투리스모’도 새로운 모델과
“벤틀리 마지막 내연기관?!” 벤틀리 하이브리드 콘티넨탈 GT 벤틀리 콘티넨탈 플러그인 하이브리드 신형 모델 공개 벤틀리는 벤틀리 콘티넨탈 GT와 콘티넨탈 GTC 모델의 플러그인 하이브리드(PHEV) 프로토타입을 특종으로 공개하였습니다. 이번 신형은 벤틀리의 전통적인 럭셔리와 성능을 유지하면서도 친환경 기술을 통합한 마지막 내연기관 결합 모델이 될 전망입니다. 벤틀리 콘티넨탈 디자인과 기능적 특성 프로토타입은 핀란드
“독3사 똘찌 오명 벗을까?!” 아우디, 전기차 시장에서의 야심 찬 도전 아우디 전기차 시장 진출 가속화 아우디는 국내 수입차 시장에서 3위를 기록하며 눈에 띄는 성장을 이어가고 있습니다. 특히 전기차 부문에서는 지난달 수입 전기차 판매 3위를 달성하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 아우디 전동화 전략을 강화하고 있음을 시사하며, 충전 인프라와 AS 시설의 확충을 통해 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획을 밝혔습
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“BMW 내연기관 지속한다!” 차세대 BMW M3 차세대 BMW M3 새로운 장을 열다 BMW M 디비전은 차세대 BMW M3 세단의 개발을 진행 중이며, 이는 2022년 BMW M 디비전 창립 50주년을 기념하는 중요한 모델이 될 예정이다. 현재 M3와 M4 모델은 2020년 가을에 출시된 “EMC” 세대를 기반으로 한다. 전동화의 가능성과 내연 기관의 유지 초기 보도에 따르면, 차세대 BMW M3 및
“르노 베스트 셀러 전동화로 만나다!” 르노 4 전기 SUV 화려한 부활 르노 4 전기 SUV 르노가 과거의 명성을 잇는 새로운 전략을 발표했다. 이번에는 역사적인 모델인 르노 4를 전동 SUV로 재해석하여 시장에 내놓겠다는 계획이다. 이는 최근 부활한 르노 5의 성공적인 론칭에 힘입어, 르노가 자사의 전통적인 모델들을 현대적인 전동화 시대에 맞게 재창조하는 전략의 일환으로 볼 수 있다. 디자인과 스펙 르노 4 프로토타입은 현대
“i20, i30 도 결국 해외에서 단종?!” 현대 유럽시장 생산 중단 유럽에서의 현대 가솔린 N 모델 종말 현대차는 유럽 시장에서 i20 N 및 i30 N과 같은 가솔린 핫해치 모델의 생산을 중단하고 전기 자동차로 전환한다고 발표했다. 이 결정은 현대의 성능 부문이 고성능 전기차(EV)로 초점을 이동함에 따라 이루어졌으며, 곧 출시될 아이오닉 5 N을 통해 고성능 EV 분야에서도 명성을 이어갈 계획이다. 현대차의 전략적 전환
스텔란티스, 2023년 매출 1,895억 유로 기록 스텔란티스가 15일(현지시각 기준) 2023년 한 해 동안 글로벌 시장에서 건실한 성장세를 이어갔다고 발표했다. 스텔란티스는 2023년 순매출은 전년 대비 6% 상승한 1,895억 유로, 순이익은 전년 대비 11% 증···
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