‘어라? 왜 안 팔리지?’ 현대차ㆍ기아, 모두가 놀란 판매량 근황은요현대차와 기아의 올 1분기 판매 실적이 1년 전보다 감소했다. 연일 역대 판매 실적을 이어온 두 업체의 분기 판매량이 일제히 감소한 건 지난 2022년 2분기 이후 1년 9개월 만이다. 승승장구하던 국내 자동차 업계에 위기가 찾아온 것이다.
“따라갈 수가 없네요…” 지속 가능성과 혁신을 앞세운 수입 브랜드, 그 결과가 26조?스텔란티스, 지난해 전년대비 순매출 6%, 순이익 11% 증가산업 잉여현금흐름도 19% 개선돼 18조 6,350억 성장 기록글로벌 순수전기차(BEV)와 저배출차량(LEV)이 성장세 이끌어… 스텔란티스는 ... Read more
‘일본에서도 졌다’.. BYD에 참패한 현대차, 판매량 수준 충격적이죠2022년 일본에 재진출한 현대자동차가 저조한 판매량으로 부진을 면치 못하고 있다. 현대차는 주력 전기차 모델을 통해 일본 시장 공략에 나섰으나 연간 500대도 판매하지 못했다. 같은 해 중국 자동차 브랜드인 BYD는 이보다 3배 넘는 판매량을 기록했다.
‘테슬람들 도파민 폭발’.. 중국산 전기차 도발에 테슬라, 참교육 시전중국 전기차 제조사 BYD는 작년 전 세계 판매량 300만 대를 돌파해 친환경차 부문 1위에 올라섰다. 같은 기간 테슬라 판매량은 180만 대로 기록됐다. 하지만 단일 모델로 본다면 어떨까? 놀라운 반전이 기다리고 있다.
“제대로 날았다” 친환경차 영향으로 현대차에 불어닥친 긍정적인 바람… 대체 무슨 일?현대자동차 경영실적 컨퍼런스콜 실시, 2023년 4분기 실적 발표북미, 유럽, 인도 등 견조한 판매 성장세로 전년 동기 대비 증가연간 매출액 162조 ... Read more
‘현대차 아녔다’.. 2023년 수출 1위 찍은 국산차, 그 정체 진짜 충격여러 업체의 신차 출시와 사건, 규제들은 2023년 자동차 시장에 많은 변화를 불러왔고, 자동차 판매량에 큰 영향을 미쳤다. 여러 업체가 울고 웃었던 2023년, 부분별 판매량 1위 모델을 함께 알아보도록 하자.
“대체 어떻게 된 일이죠…?” 포르쉐, 비싼 가격에도 그렇게 잘 팔리더니 결국…포르쉐 2023년, 역대 최다 판매량 경신지난해 3% 증가한 총 32만 221대 차량 인도인기 SUV 카이엔과 마칸이 판매량 이끌어… 포르쉐가 지난해 ... Read more
“부자들이 타는 차?” 불티나게 팔렸다는 롤스로이스, 대체 얼마나 팔렸길래…롤스로이스, 지난해 119년 역사상 최고 실적 달성전 세계 50개국에서 총 6,032대 차량 판매판매량 1, 2위인 미국과 중국이 전체 판매량 견인 ... Read more
“아니 현대를 제쳤다고?!” 한국GM 트레일블레이저, 23년 수출 1위한국GM 트레일블레이저 수출 성공 한국GM의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 쉐보레 트레일블레이저, 2023년 국내에서 생산된 차량 중 해외로 가장 많이 수출 된 모델로 나타났다. 트레일블레이저는 한국GM 부평 공장에서 생산되며, 특히 미국 시장에서
“일 한번 제대로 냈네…” 역대급 기록 달성했다는 기아, 이유가 스포티지 때문에?기아, 창립 이래 최대 실적 달성총 308만 5,771대 판매 기록국내 쏘렌토, 해외 스포티지가 이끌어… 기아가 지난해 연간 판매량을 역대급으로 기록하며 ... Read more
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