“실내에 배기음까지!?” KGM 토레스 페이스리프트 파격 변화KGM 토레스 페이스리프트 혁신적 변화 2022년 7월 쌍용차 시절에 출시된 중형 SUV, 토레스는 그 당시 신차 시장에서 합리적인 가격과 터프한 스타일로 큰 인기를 끌었습니다. 이후 KGM으로 브랜드가 변경되면서도 토레스는 여전히 많은 사랑을 받고 있으며, 이제 KGM 토레스 페이스리프트 모델 출시가 임박했다는 소식이 전해지고 있습니다. KGM 토레스 페
‘근본 넘쳐나죠?’ 올해도 꿋꿋이 수동 변속기 탑재한 자동차 3종은요자동차가 디지털화되며 가장 크게 변화된 것 중 하나는 바로 변속기이다. 최근 출시되는 차량은 대부분 수동 변속기가 아닌 자동 변속기를 탑재하고 있는데, 수동 변속기를 조정하며 느끼는 운전의 재미가 없어져 아쉬워하는 사람들이 많다.
순간 박물관인 줄.. 성수동에서 포착된 ‘BMW 클래식카’ 비주얼 수준지금은 한 대의 자동차를 만들기 위해 고려해야 하는 사항들이 많다. 이를테면 운전자의 안전, 보행자의 안전, 배기가스 농도, 실내 공간, 충돌 안전성 등이다. 하지만 이런 규정들이 비교적 느슨했던 과거에는 디자인에 더 많은 신경을 쓸 수 있었다.
큐로모터스, 이스즈 엘프 트럭 ‘100만 km’ 운행 차량 탄생 소식 전해일본 상용차 제조업체 이스즈(ISUZU)의 국내 공식 판매사인 큐로모터스는 지난 15일 ‘엘프(ELF)’ 트럭을 누적 100만km 운행한 고객을 축하하는 자리를 가졌다. 해당 차주는 지난 2017년 12월 출고한 3.5톤 엘프 트럭을 7년째 운행 중이다.
미쓰비시 파제로 스포츠 SUV의 최신 업데이트미쓰비시 파제로 스타일 및 성능의 새로운 변화 미쓰비시 파제로 스포츠 SUV는 새로운 세대의 출시 대신 스타일과 성능 면에서 중요한 업데이트를 받았다. 이번 업데이트는 주로 외관 디자인의 변경, 새로운 터보디젤 엔진의 추가, 그리고 변속기의 개선에 초점을 맞췄다. 이러한 변화는 파제로 스포츠를 더욱 현대적이고 경쟁력 있는 SUV로 만들기 위한 미쓰비시의 노
‘투싼보다 낫네’.. 변속기 바꾸는 토레스, 예비 차주들 환호성 대폭발지난 2022년 7월 등장해 올해로 출시 2년 차를 맞은 KGM 토레스. 아직 페이스리프트까지는 시간이 꽤 남아 있다. 그런데 KGM이 토레스에 새로운 변속기를 적용하기로 한 시점이 다가오며 관심이 집중된다.
‘진짜 못 써먹겠다’.. 차주들 분노 폭발한 CVT, 그 이유 바로 이거였죠자동변속기의 종류 중 하나인 무단변속기(CVT)는 다양한 차에 폭넓게 쓰이지만 넓게 쓰이는 것에 비해 차주들의 평은 좋지 않다. 오죽하면 자동차 관련 용어 중 가장 욕을 많이 먹는 용어 중 하나라고 칭할 정도이다.
“국내에 견줄만한 차가 있나?!” 토요타 GR 야리스 페이스리프트토요타 GR 야리스 페이스리프트 토요타 GR 야리스 페이스리프트 모델을 공개하며 자동차 업계에 큰 주목을 받고 있다. 이번 페이스리프트는 기존 모델을 훨씬 뛰어넘는 성능과 디자인으로 “아반떼 N과 비교 금지”라는 자신감을 보여준다. 기술력의 집약체,
“6000만원대 미니 G바겐?!” 신형 랭글러, 오프로드의 새로운 정의스텔란티스 코리아가 지프의 오프로드용 SUV, 랭글러 신형 모델 사전계약을 시작했다. 이 신형 랭글러는 2017년에 출시된 5세대 모델의 부분 변경 버전으로, 올해 뉴욕오토쇼에서 첫 선을 보였다. 새로운 디자인의 앞쪽 그릴과 헤드램프가 특징이며, 윈드
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