유럽의회, 대형 트럭 무공해 요구 법안 승인유럽 의회가 2024년 4월 10일, 2040년에 판매되는 거의 모든 신형 트럭에 무공해를 요구하는 법안을 승인했다. 유럽 환경 NGO T&E는 유럽의회와 정부 간의 협상에서 합의된 이 법이 유럽 제조업체들이 외국 전기···
유럽의회, 배출가스 제로트럭의 최대 중량 4톤으로 규정EU 의회의 운송위원회 구성원 대다수가 배출 가스 제로 트럭의 최대 중량과 길이를 늘리는 데 찬성했다. 목표는 배터리와 수소 연료 전지 시스템에 필요한 공간과 무게를 보상하여 기업이 제로 배출 구동 시스템으로···
유럽의회, 새로운 CO2 목표법 제정에 합의유럽의회 의원들과 독일 정부가 2024년 2월 5일, 트럭에 대한 새로운 CO2 목표를 법으로 제정하는 데 합의했다고 발표했다. 위원회, 의회 및 시의회는 위원회가 2025년 내에 e-퓨얼로만 운행되는 대형 차량을 등록하···
유럽 연합, 유로7 디젤차 입자상 물질 규제 바꾸지 않는다EU 의원들이 NOx와 새 자동차에서 배출되는 입자 질량에 대한 제한을 그대로 두는 데 동의했다. 새로운 유로 7 표준이 유럽연합 정부와 유럽의회 의원들 간의 합의에 따라 기존 유로 6 NOx 제한(휘발유 자동차의···
"세계 첫 AI 규제법 합의 임박"…EU, 어떤 내용 담나유럽에서 세계 첫 '인공지능(AI) 규제법(The AI Act)' 제정이 임박한 것으로 알려졌다. 미국 기업들 주도로 재편 중인 AI 분야의 역내 경쟁력 보호와 함께 실제 AI의 폐해를 막기 위한 두마리 토끼를 잡으려는 EU에서 과연 어떤 규제를 내놓
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