[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염
GLE는 5인승을 추천하는 이유 #GLE #벤츠 #시승기#Shorts #벤츠 #GLE
퍼포먼스 전기차에 대한 폴스타의 답안지는?:::: 전기차에 대한 딜레마 전기차로 넘어오면서 상당히 많은 자동차 브랜드들이 딜레마를 겪고 있다. 1886년 칼 벤츠가 만든 가솔린 내연기관이 생겨난 이후 137년 동안 거의 모든 자동차 브랜드는 서로 경쟁하듯 ···
‘누가 이태리 스포티지래’ 마세라티 그레칼레, 직접 타고 느낀 점은요마세라티 는 지난 2022년, 르반떼보다 한체급 낮은 SUV 모델, 그레칼레를 출시했다. 뉴오토포스트는 최근 좋은 기회가 생겨 해당 차량을 직접 시승을 해 보았다. 이번 시간에는 그레칼레 모델에 대한 간단한 후기를 두고 이야기를 나눠볼까 한다.
[시승기]내가 알던 스타리아가 맞나…? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적
승차감을 아트의 경지까지 끌어올린 차#shorts #BMW #i7
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[모플시승] 토요타 알파드, 일본식 만찬 같은 대형 MPVVerdict한국에 없던 장르, 주행감각 따윈 살필 겨를이 없을 만큼 ‘얼리어답터’ 위한 콘텐츠를 가득 품었다 GOOD- 대접받는 느낌이 드는 인테리어 구성- 시종일관 보드랍고 차분하며 냉정함을 잃지 않는 주행감각 BAD- 한국인 기준에서 가속력, 문열리는 시간 등 기계의 작동이 너무 늦다- 얼리어답터를 제외하면 브랜드와 외모는 여전히 넘어야 할 과제 Co
[시승기]E클래스보다 더 좋은데…? I 벤츠 CLE450 4MATIC메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[모플시승] 애스턴 마틴 DBX 707, 럭셔리 GT계의 강렬한 충격Verdict저 세상 SUV. 애스턴 마틴을 구현한 SUV가 아니라 DBX 그 자체로 평가받아야 한다 GOOD- 출력이 뿜어져 나올 때 가속 쾌감은 죽을 때까지 잊을 수 없다.- 육중한 덩치를 잊게 만들 정도로 기민한 동적 제어 시스템 BAD- 큰 차 but 좁은 실내- 얼마나 비싼 차인지 모르는 사람이 너무 많다 Competitor- 람보르기니 우루스 :
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력… I 벤츠 E300 4MATIC신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아
2세대 코나 하이브리드 1세대와 비교해서 어떻게 달라졌을까?:::: 코나 하이브리드 2세대 모델 출시 2세대 코나 하이브리드 모델은 1세대 코나 하이브리드 모델에 외장 / 실내 디자인에 비해서 파워트레인을 살펴보면 1.6 가솔린 자연흡기를 적용하였으며 6단 DCT를 사용하여 ···
[모플시승]미니 3-도어 쿠퍼 S 시승기, '오리지널을 원한다면?'미니는 단순한 이동수단을 넘어 아이코닉한 디자인과 즐거운 운전 재미까지 담아낸 자동차를 만든다. 지금은 이런 콘셉트에 다양한 라이프스타일을 결합해 3-도어, 5-도어 해치백을 비롯해 클럽맨, 컨트리맨 등 다양한 라인업으로 여러 사람을 만족할 수 있도록
지프 랭글러 오버랜드 4Xe 과연 연비는??:::: 오프로드 SUV에 하이브리드를 더 하다. 오프로드 SUV 모델에 하이브리드 전기모터를 더한 지프 랭글러 오버랜드 4Xe 모델이 출시되었다.지프 랭글러 4Xe 모델은 2.0 가솔린 터보 엔진에 2개의 전기모터를 사용···
[시승기]수입산 동급 세단보다 '월등히' 좋은 부분도 있습니다 I 부분변경 G80 3.5T AWD페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
[시승기]그런데 북극 한파를 곁들인 I 카니발 하이브리드 9인승카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에
[시승기]역대급 승차감 보여준 초대형 SUV I 캐딜락 에스컬레이드캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차
[모플시승] 기아 카니발 HEV, '3925만원 가격 올라도 자신감 있는 이유',3,925만 원부터, 이 정도면 패밀리카 최고 존엄? || 카니발 HEV 시승기Verdict시작 가격 3,925만 원. 충분한 출력, 높은 연비, 넓은 실내 공간... 이정도면 패밀리카 최고 존엄? GOOD-3,925만 원부터 최고 5,828만 원까지
[모플시승] 메르세데스 AMG SL 63 4매틱+, 정통 로드스터의 진면모Verdict- 메르세데스 로드스터 가문에서 SLC와 AMG GT C가 가져가고 남은 마지막 지분을 가졌다. 덕분에 희소가치가 올라갔다 Good- 300SL만 나오면 명함을 내밀 수 있다- 카푸어는 ‘감히’ 넘볼 수 없는 영역의 차, 오해할 일 없음
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염
GLE는 5인승을 추천하는 이유 #GLE #벤츠 #시승기 #Shorts #벤츠 #GLE
퍼포먼스 전기차에 대한 폴스타의 답안지는? :::: 전기차에 대한 딜레마 전기차로 넘어오면서 상당히 많은 자동차 브랜드들이 딜레마를 겪고 있다. 1886년 칼 벤츠가 만든 가솔린 내연기관이 생겨난 이후 137년 동안 거의 모든 자동차 브랜드는 서로 경쟁하듯 ···
‘누가 이태리 스포티지래’ 마세라티 그레칼레, 직접 타고 느낀 점은요 마세라티 는 지난 2022년, 르반떼보다 한체급 낮은 SUV 모델, 그레칼레를 출시했다. 뉴오토포스트는 최근 좋은 기회가 생겨 해당 차량을 직접 시승을 해 보았다. 이번 시간에는 그레칼레 모델에 대한 간단한 후기를 두고 이야기를 나눠볼까 한다.
[시승기]내가 알던 스타리아가 맞나…? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승 스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적
승차감을 아트의 경지까지 끌어올린 차 #shorts #BMW #i7
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI 아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[모플시승] 토요타 알파드, 일본식 만찬 같은 대형 MPV Verdict한국에 없던 장르, 주행감각 따윈 살필 겨를이 없을 만큼 ‘얼리어답터’ 위한 콘텐츠를 가득 품었다 GOOD- 대접받는 느낌이 드는 인테리어 구성- 시종일관 보드랍고 차분하며 냉정함을 잃지 않는 주행감각 BAD- 한국인 기준에서 가속력, 문열리는 시간 등 기계의 작동이 너무 늦다- 얼리어답터를 제외하면 브랜드와 외모는 여전히 넘어야 할 과제 Co
[시승기]E클래스보다 더 좋은데…? I 벤츠 CLE450 4MATIC 메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[모플시승] 애스턴 마틴 DBX 707, 럭셔리 GT계의 강렬한 충격 Verdict저 세상 SUV. 애스턴 마틴을 구현한 SUV가 아니라 DBX 그 자체로 평가받아야 한다 GOOD- 출력이 뿜어져 나올 때 가속 쾌감은 죽을 때까지 잊을 수 없다.- 육중한 덩치를 잊게 만들 정도로 기민한 동적 제어 시스템 BAD- 큰 차 but 좁은 실내- 얼마나 비싼 차인지 모르는 사람이 너무 많다 Competitor- 람보르기니 우루스 :
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력… I 벤츠 E300 4MATIC 신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아
2세대 코나 하이브리드 1세대와 비교해서 어떻게 달라졌을까? :::: 코나 하이브리드 2세대 모델 출시 2세대 코나 하이브리드 모델은 1세대 코나 하이브리드 모델에 외장 / 실내 디자인에 비해서 파워트레인을 살펴보면 1.6 가솔린 자연흡기를 적용하였으며 6단 DCT를 사용하여 ···
[모플시승]미니 3-도어 쿠퍼 S 시승기, '오리지널을 원한다면?' 미니는 단순한 이동수단을 넘어 아이코닉한 디자인과 즐거운 운전 재미까지 담아낸 자동차를 만든다. 지금은 이런 콘셉트에 다양한 라이프스타일을 결합해 3-도어, 5-도어 해치백을 비롯해 클럽맨, 컨트리맨 등 다양한 라인업으로 여러 사람을 만족할 수 있도록
지프 랭글러 오버랜드 4Xe 과연 연비는?? :::: 오프로드 SUV에 하이브리드를 더 하다. 오프로드 SUV 모델에 하이브리드 전기모터를 더한 지프 랭글러 오버랜드 4Xe 모델이 출시되었다.지프 랭글러 4Xe 모델은 2.0 가솔린 터보 엔진에 2개의 전기모터를 사용···
[시승기]수입산 동급 세단보다 '월등히' 좋은 부분도 있습니다 I 부분변경 G80 3.5T AWD 페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
[시승기]그런데 북극 한파를 곁들인 I 카니발 하이브리드 9인승 카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에
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[모플시승] 기아 카니발 HEV, '3925만원 가격 올라도 자신감 있는 이유', 3,925만 원부터, 이 정도면 패밀리카 최고 존엄? || 카니발 HEV 시승기Verdict시작 가격 3,925만 원. 충분한 출력, 높은 연비, 넓은 실내 공간... 이정도면 패밀리카 최고 존엄? GOOD-3,925만 원부터 최고 5,828만 원까지
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