‘카이엔 보다 크다’ 각 잡고 만든 포르쉐 3열 SUV, 실물 드디어 포착포르쉐가 다시 한번 SUV를 통해서 자동차 시장을 공략한다. 포르쉐가 개발하고 있는 3열 대형 전기 SUV 코드명 K1의 실물이 최초로 포착되었다. 아직 출시 예정 시기인 2027년까지 많은 시간이 남은 만큼 테스트뮬로 보이며 변화가 생길 것으로 예상된다.
“희소성 너무 떨어지는데…” 거의 찍어내는 수준의 포르쉐, 이래도 되는 거야?포르쉐, 지난해 전년대비 7.6% 증가한 영업이익 10조 달성올해 파나메라, 마칸, 타이칸, 911 등 4종의 신차 공개 예고2030년까지 신차의 80%를 완전 ... Read more
‘뜯어보니 개판’.. 포르쉐 신형 마칸, 충격 수준에 테슬라 사겠다 난리최근 포르쉐의 마칸 EV가 모습을 공개했다. 포르쉐가 내연기관 모델을 전기차로 전환해 출시한 것은 시사하는 바가 크다. 마칸이 포르쉐의 엔트리 라인임을 감안해야겠지만, 포르쉐조차 전동화 흐름을 더 이상 거스르기 어렵다는 측면으로도 해석이 가능하다.
포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
‘현대차 따위가’.. 신형 마칸, 아이오닉 5 N과 비교하니 그 결과 충격포르쉐 엔트리급 SUV 마칸이 내연차에서 전기차로 탈바꿈했다. 이에 일각에서는 현대차 고성능 모델 아이오닉 5 N과 비교되기도 한다. 각자의 지향점에 차이가 있지만 전체적인 스펙만 놓고 보면 대등하다는 반응이다.
“포르쉐 마칸 데모데이 맞아?!” 차는 안보이고 MR 뒤집어썼네포르쉐 마칸 데모데이 포르쉐는 포르쉐 마칸 데모데이 날을 맞아 최신의 혼합 현실(MR)과 공간 컴퓨팅 기술을 활용하여 새로운 세대의 몰입형 제품 데모와 미디어 기술 설명회를 진행했다. 이번 행사는 1월 25일에 데뷔할 새로운 “마칸” 모델을 미리 소개
“진짜가 나타났다…” 극한의 성능 자랑하는 포르쉐 마칸 EV… 드디어 나오나?포르쉐 마칸 EV 오는 25일 공개 예고차세대 전기차 전용 PPE 플랫폼 기반최고 출력 603마력, 최대 토크 1,000Nm 포르쉐의 신형 전기차 ... Read more
포르쉐 마칸 EV, 1월 25일 공식 데뷔 예정 "티저 공개"포르쉐가 타이칸에 이어서 출시할 순수 전기차 마칸 EV의 공식 데뷔일이 공개됐다. 포르쉐는 공식 웹사이트의 새로운 티저를 통해 마칸 EV가 오는 1월 25일(독일 현지시간) 첫 선을 보일 것임을 확인했다. ···
포르쉐, 2023년에 32만대 이상 판매 "911 전년대비 24% 증가"포르쉐 AG가 2023년 한 해 동안 전년 대비 3 퍼센트 증가한 32만 221대의 차량을 인도하며 다시 한번 최대 판매 기록을 경신했다고 밝혔다. 포르쉐 AG 영업 및 마케팅 이사회 멤버 데틀레브 본 플라텐은 "불확···
포르쉐 마칸 정보 유출”일부만 공개해도 기대감 대폭발”포르쉐가 포르쉐 마칸 EV의 일부 자료를 공개했다. 이번에 공개한 자료는 내부 디자인과 파워트레인 등 일부에 그쳤다. 하지만 공개된 아주 일부의 자료 만으로도 포으쉐 마칸 모델의 앞으로의 모습과 성능에 기대감을 불러일으키기 충분했다. 차량 내부에는 3
포르쉐 '마칸 EV' 내부 이미지 첫 공개포르쉐의 신형 전기차 마칸 EV의 첫 내부 인테리어 이미지가 공개됐다. 마칸 EV의 인테리어는 신형 파나메라와 카이엔에서 볼 수 있는 레이아웃과 디자인을 갖춘 모습이다. 내년에 전면 공개될 중형 순수 전기 SUV ···
포르쉐 독일 본사 슈투트가르트 공장 확장…"2도어 스포츠카 생산능력 확대"포르쉐 AG가 지속가능한 미래를 위해 약 2억 5천만 유로를 투자해 독일 본사의 슈투트가르트 주펜하우젠 공장의 대대적인 재건설 및 확장 공사를 진행한다고 밝혔다. 포르쉐 AG 생산 및 물류 담당 이사 알브레히트 ···
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포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는 포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
‘현대차 따위가’.. 신형 마칸, 아이오닉 5 N과 비교하니 그 결과 충격 포르쉐 엔트리급 SUV 마칸이 내연차에서 전기차로 탈바꿈했다. 이에 일각에서는 현대차 고성능 모델 아이오닉 5 N과 비교되기도 한다. 각자의 지향점에 차이가 있지만 전체적인 스펙만 놓고 보면 대등하다는 반응이다.
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