‘더 나아졌다며?’ 도로 위 한국인들 시민의식, 아직도 수준 이 정도?한국교통안전공단이 제공한 통계에 따르면 횡단보도 정지선 위반과 방향지시등 미점등이 작년에 비해 감소했다고 통계와 함께 전했다. 수십 년 전에 비하면 굉장한 발전이지만 아직도 기본적인 교통법규들이 지켜지지 않아 아쉬움이 남는다.
‘노래 틀면 체포?’ 한국인들 기절초풍, 전 세계 독특한 교통법 5가지우리나라에는 많은 사람들이 잘 모르는 독특한 교통법이 있다. 자동차에 강아지를 고정시키지 않은 채로 운전을 하는 것은 불법이고, 운전 중 고인 물을 튀게 하여 다른 사람에게 피해를 주는 것 또한 교통법을 위반하는 행위이다.
억울할 만 했네.. 사고 과실 비율, 책정 방법 공개되자 운전자 ‘깜짝’교통사고가 발생했을 때 사고 발생 원인을 하나로 특정하기는 매우 어렵다. 자동차는 여러 부품이 결합된 물건이고, 사람이 직접 운행을 하기 때문에 과실비율을 두고 갑론을박이 벌어지기도 한다. 급발진 사고가 그 대표적인 예시라고 할 수 있겠다.
‘더 나아졌다며?’ 도로 위 한국인들 시민의식, 아직도 수준 이 정도? 한국교통안전공단이 제공한 통계에 따르면 횡단보도 정지선 위반과 방향지시등 미점등이 작년에 비해 감소했다고 통계와 함께 전했다. 수십 년 전에 비하면 굉장한 발전이지만 아직도 기본적인 교통법규들이 지켜지지 않아 아쉬움이 남는다.
‘노래 틀면 체포?’ 한국인들 기절초풍, 전 세계 독특한 교통법 5가지 우리나라에는 많은 사람들이 잘 모르는 독특한 교통법이 있다. 자동차에 강아지를 고정시키지 않은 채로 운전을 하는 것은 불법이고, 운전 중 고인 물을 튀게 하여 다른 사람에게 피해를 주는 것 또한 교통법을 위반하는 행위이다.
억울할 만 했네.. 사고 과실 비율, 책정 방법 공개되자 운전자 ‘깜짝’ 교통사고가 발생했을 때 사고 발생 원인을 하나로 특정하기는 매우 어렵다. 자동차는 여러 부품이 결합된 물건이고, 사람이 직접 운행을 하기 때문에 과실비율을 두고 갑론을박이 벌어지기도 한다. 급발진 사고가 그 대표적인 예시라고 할 수 있겠다.
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